Vad är den vanligaste orsaken till trafikolyckor

Kapitel 22: tragedier samt statistik. Läs körkortsboken 2022 kostnadsfri vid korkortssidan.se samt lär dig körkortsteori.

Vad orsakar flest trafikolyckor? En majoritet av alla trafikolyckor (drygt 60 %)- anses bero enbart på den mänskliga faktorn, alltså: misstag, rutinfel och medvetna felhandlingar

Plugga körkortsfrågor, teoriprov samt steg till steg vid svenska, engelska samt arabiska genom för att bli medlem alternativt ladda ner vår app. Ta körlektioner, handledarutbildning, riskettan alternativt ett intensivkurs hos Gabriels Trafikskola alternativt jämför trafikskolor inom din stad.

Statistik vid olyckor

• 19 902 vägtrafikolyckor tillsammans med personskador (2015).
• 250 – 300 döda per år.
• 2 500 – 3 000 svårt skadade per år.
• 20 000 lindrigt skadade per år.
• 20% från varenda likt dör därför äger alkohol tillsammans saken för att göra.
• 40% från dem liksom dör inom trafiken använde ej säkerhetsbälte.
• 75 – 80% från dem likt dör inom enstaka bilolycka existerar män.
• 25 – 50 miljarder kostar trafikolyckorna staten per år.

Statistik på grund av Fotgängare

• 10% fara för att fotgängaren dör nära 30 km/h
• 80% fara för att fotgängaren dör nära 50 km/h
• Dör tillsammans med största sannolikhet nära 90 km/h

Åldersgrupper

18-19 år

Är den åldersgrupp likt besitter störst sannolikhet för att existera inblandad inom enstaka trafikolycka.

45-54 år

Den “bästa” gruppen chaufför då dem tillsammans med deras kunskap existerar minimalt inblandade inom tragedier.

dem äger oftast bäst reaktionstid.

65-74 år

Erfarna chaufför likt anpassar sig samt kör efter sina begränsningar.

75 alternativt äldre

Denna åldersgrupp löper lika massiv fara för att råka ut på grund av ett tragedi vilket den inledande gruppen.  

Stor olycksrisk

Situationer då risken för att enstaka tragedi sker existerar större

• Korsningar var bara högerregeln gäller.
• På helger ifrån fredag mot söndag.
• Vid omkörningar.
• Rusningstrafik.
• Under dem vanligast semestertiderna vid sommaren.
• Natt samt tidig morgon (02:00 – 05:00).
• Vänstersväng vid landsväg.

Platser var olyckorna existerar framme

Vanligast existerar för att tragedier inträffar inom tätbebyggda områden var föraren behöver äga uppmärksamhet vid flera olika saker.

dem allvarligaste olyckorna sker dock utanför tätbebyggda områden vid bas från för att hastigheten oftast existerar högre där.

Om varenda höll hastighetsbegränsningen skulle man rädda 100 – 150 liv per år.

Olyckstyper

Singelolyckor

Detta existerar den typ från tragedi såsom orsakar flest dödsoffer inom trafiken.

ett vid tre dödsolyckor hör mot denna kategori. Singelolyckor existerar då en ensamt fordon kör från vägen.

Här hittar du statistik för tidigare år och preliminär statistik för innevarande år på nationell och regional nivå

dem vanligaste orsaken mot singelolyckor är:

• Alkohol samt droger
• Hög hastighet
• Trötthet

Singelolyckor existerar den vanligaste olyckstypen utanför tätbebyggt område.

Mötesolyckor

Olyckor då fordon frontalkolliderar med varandra. Detta sker oftast då fordon hamnar vid fel blad från vägen.

Anledningen för att ett hamnar vid fel blad från vägen kunna artikel flera samt därför existerar detta svårt för att känna till varför. dock troliga orsaker är kapabel vara:

• Trötthet.
• Alkohol.
• Föraren tappar fokus samt uppmärksammar något annat inom bilen.
• Föraren kör till fort vid halt väglag.

Upphinnandeolyckor

En många vanlig olyckstyp existerar då man bli påkörd bakifrån.

detta allvarliga tillsammans dom existerar för att dem är kapabel orsaka nack- samt halsskador. Orsaker mot dessa tragedier är kapabel vara:

• Koncentrationen ligger ej vid körningen
• Avståndet mot framförvarande existerar till kort
• Hastigheten existerar på grund av upphöjd beneath dåliga förhållanden likt exempelvis dimma.

Viltolyckor

Vi besitter tidigare inom boken berört tragedier tillsammans med större varelse.

Här hittar du framtagen sammanställd statistik om vägtrafikolyckor med personskador som rapporteras till Strada

Detta existerar tragedier var människor alternativt varelse skadas alternativt omkommer. Ungefär 40 000 – 50 000 viltolyckor sker per år.

Mörkerolyckor

I landet existerar detta mörkt stora delar från året (och dagarna) samt detta kunna artikel ett massiv anledning mot för att ett tredjedel från samtliga tragedier vilket medför enstaka personskada inträffar beneath mörker.

Faktum existerar för att risken på grund av för att enstaka tragedi sker beneath mörker existerar 2-3 gånger mer sannolik än då detta existerar ljust ute. flera mörkerolyckor sker nära övergångsställen då föraren ej hinner stanna.

Nollvisionen

Trafiksäkerhetsarbetet inom land bör äga sin bas inom nollvisionen såsom Sveriges Riksdag äger beslutat ifall.

Visionen bygger vid enstaka kommande var ingen människa bör behöva skadas alternativt omkomma inom trafiken.

Man existerar medveten angående för att detta existerar omöjligt för att helt förhindra för att någon skadas alternativt drabbas då den mänskliga faktorn agerar roll var oss människor begår misstag. Däremot bör fordon, vägar samt transporter utvecklas sålunda för att dessa misstag ej leder mot allvarliga skador alternativt dödsfall.

Sedan 1960 äger dödade inom trafiken minskat många samt fram mot 2020 existerar målet för att antalet dödsoffer bör existera högst 220 inom land.

Statistiken uppdateras månadsvis i mitten av efterföljande månad

inom EU finns även en liknande samarbete var man önskar minska trafikolyckorna likt varenda tid orsakar 40 000 dödsoffer.

Bilbälte

Vikten från för att nyttja bilbälte är kapabel ej noga framhävas. detta existerar team vid för att nyttja bilbälte då ni gård bil.

Bilbälte existerar detta bästa skyddet angående ni använder detta vid riktig sätt:

• Bilbältet bör existera således åtsittande detta går samt existera nära kroppen.

  Ta gärna från jackan alternativt öppna den samt äga bilbältet innanför. 

• Kontrollera för att bilbältet ej existerar vridet.
• Är ni gravid existerar detta ännu viktigare för att nyttja bilbälte. fanns noga tillsammans med för att bältets undre sektion bör ligga ner beneath buk ända ner mot låren. beneath ett långt gången graviditet bör man helst undvika för att köra helt.

Risken på grund av svåra skador reducerar tillsammans med 50% ifall man använder bilbälte samt 40% från samtliga såsom dör inom trafiken använde ej bilbälte.

Bältesträckare

Nyare fordon äger ett funktion såsom såsom heter bältessträckare.

Skulle ett krock inträffa således drar den in bältet hårt. Detta fullfölja för att risken för att slungas mot ratten reducerar samt för att krockkuddens konsekvens förbättras.

Krockkudde

Krockkudde existerar ett från dem viktigaste skydden inom incident från enstaka kollision. Krockkudden utlöses framför föraren samt passageraren.

Mänskliga faktorn: Misstag som ouppmärksamhet, felbedömningar, hög fart, påverkan av alkohol eller droger, och

detta skyddar mot ansiktet samt bröstet. flera nyare fordon existerar även utrustade tillsammans sidokrockkuddar likt skyddar ifall ni blir påkörd ifrån sidan. plats ej skrämd till för att krockkuddarna aktiveras nära små kollisioner, detta behövs enstaka hastighet vid ca 20-30 km/h på grund av för att krockkudden bör aktiveras.

Krockkudden existerar ingen ursäkt på grund av för att ej nyttja bilbälte.

Faktum existerar för att ni måste nyttja bilbälte annars förmå krockkudden erhålla motsatt inverkan samt skada dig angående ni existerar till nära den då den aktiveras. detta minsta rekommenderade avståndet mellan ratten samt kroppen existerar 25 cm. äger ni enstaka bilbarnstol inom framsätet måste ni stänga av krockkudden vid passagerarsidan annars förmå barnet skadas nära enstaka kollision.

Stol samt nackskydd

Nackskyddet existerar enkel för att glömma då man bör ta bilen samt åka iväg.

detta existerar en viktigt skydd till för att undvika nackskador.

Orsaker till olyckor

Justera nackyddets höjd samt vinkel på grund av för att ditt skalle ej bör slungas bakåt. inom flera fall sitter nackskyddet till lågt samt då får den ingen inverkan. Justera även ryggstödsvinkeln på grund av för att äga en litet avstånd mellan nackskydd samt skalle. Målet existerar för att huvudet bör fångas upp sålunda mjukt vilket möjligt på grund av för att undvika pisksnärtskador / whiplash.

Risken till whiplash existerar störst ifall ni bli påkörd bakifrån.

Whiplash sker då smällen existerar således kraftfull för att nackmusklerna tar skada.

Deformationszoner

Nyare fordon existerar skapade sålunda för att nära incident från enstaka kollision sålunda existerar säkerheten uppdelad inom olika delar sålunda för att påfrestningarna på grund av chaufför blir mindre.

Framsidan samt baksidan vid bilen kallas till deformationszoner. nära incident från enstaka kollision mot deformationszonerna således existerar skadans inverkan mer mjuk samt kontrollerbar.

Osäkra vägar

Zonerna tar emot samt fångar upp den stora delen från skadan mjukt istället till hårt vilket vid äldre fordon såsom orsakade mer skador vid resenär. Kommer kollisionen ifrån sidan således existerar skyddet sämre samt skadan troligtvis större.

ICE

ICE står för In Case of Emergency och existerar den förbindelse ni bör äga inom telefonen likt räddningspersonal förmå kontakta ifall ni skulle råka ut på grund av något.

Ta fram din mobil samt producera ett förbindelse för tillfället vilket ni döper mot ICE, lägg sedan mot telefonnummer mot dem personer ni önskar räddningspersonal inom all världen bör behärska kontakta.