Passat alltrack 2014 kamrem eller kamkedja
Provkörning: Volkswagen Passat Alltrack (2015)
Provkörningen från Alltrack i VW:s Heimat gick vid omväxlande småvägar mellan idylliska byar samt sålunda förstås vid Autobahn.
var tilläts Passaten sträcka ut på grund av fullt tillsammans med ett arbetskamrat på baksidan ratten.
Nu med kamremToppfarten vid 220 verkade stämma. detta kunna tyckas artikel enstaka kapacitet maximalt av akademiskt nyfikenhet på grund av dem allra flesta, dock jag kunde notera för att farten ej bekom Alltrack nämnvärt. Den gick stabilt tillsammans med en varvtal vid knappt 4 000 v/min – angående jag såg riktig ifrån passagerarstolen.
Volkswagen beräknar med för att inom landet sälja ett tredjedel fanns från Passat Sportscombi, Alltrack samt Sportscombi GTE, den senare lanseras även inom höst (provkörning från den kunna ni studera här).
Priset vid Alltrack existerar taktiskt satt.
tillsammans med 4-motion, okänt hästars turbodiesel alternativt 220 hästars bensinmotor, DSG-automat, höjd markfrigång, fyra körprogram samt enstaka väl tilltagen utrustningsnivå, går Alltrack lös vid 333 700. detta existerar enstaka rejäl slant dock enstaka skör femtilapp beneath 7,5 basbelopp på grund av 2015. var går gränsen till lyxbilstillägget, till den vilket äger tjänstebil.
DSG-lådan existerar till övrigt sexstegad tillsammans dieselmotor samt sjustegad tillsammans bensinmotorn vid 220 hästar.
Markfrigången existerar enstaka knapp centimeter förbättrad inom nya utgåvan samt hasplåten beneath framvagnen existerar från kraftig komposit istället på grund av plåt. detta spar några viktiga kilon. Tjänstevikten existerar nästan 250 kg högre än på grund av Passat Sportscombi tillsammans framhjulsdrivning samt manuell växellåda.
Tyvärr är det fakta för många Volkswagen-ägare som drabbats av kamkedjeproblem på sina 1Bara den sjustegade DSG-lådan står till 100 kg. Förutom dem numeriskt värde nämnda motorerna finns TDI-maskinen vid numeriskt värde liter också inom ett GTS-version. Den ger 240 hästar samt en vridmoment vid grymma 500 Nm såsom bäst.
Alltrack GT har ett upphöjd standardutrustning var detta bland annat ingår adaptiv farthållare tillsammans med autobroms, pedaler tillsammans aluminiuminlägg, körprogram (Normal, Eco, idrott samt Off-road), infotainment tillsammans Bluetooth handsfree samt audiostreaming, App-connect tillsammans bland annat MirrorLink liksom utför för att mobiltelefonen förmå speglas upp inom displayen, särskilda 17-tums alufälgar, komfortstolar (tiltbar förarstol tillsammans förlängbar framkant), instegslister inom rostfritt, klimatanläggning.
Men detta finns såsom vanligt ett hel sektion tillägg såsom troligen lockar.
Dit hör Trailer Assist var föraren via backkamera får instruktioner angående hur denne bör ratta nära backning.
Diskutera: vilket tycker ni angående Volkswagen Passat Alltrack?
Pris, ifrån kr: 333 700 kr.
Modell: Kombi.
Säljstart: Säljs redan.
Mått, cm: L 477/B 183/H 150.
Markfrigång: 17,4 cm.
Tjänstevikt, kg: 1 674.
Motor: Fyrcylindrig direktinsprutad turbodiesel. numeriskt värde överliggande kamaxlar, 16 ventiler. Kamrem. Start&stopp. Cylindervolym 1 968 cm3. högsta vrid 400 Nm nära 1 750 v/min.
Maxeffekt okänt hk (140 kW).
Kraftöverföring: 4-motion fyrhjulsdrivning, sexväxlad DSG-automat.
Prestanda: Toppfart 220 km/tim. Acceleration 0–100 km/tim vid 8,0 s.
Deklareradförbrukning: 5,1 l/100 km/tim.
CO2-utsläpp: 135 g/100 km.
Kokurrenter: Audi A6 Allroad, Volvo XC70, Skoda Superb 4x4, Su-baru Legacy tillsammans flera.
Plus: Komfortabel, rymlig, kraftfulla motorer.
Minus: Finns ej miljöklassad.
Vad nytt? fräsch utgåva från Alltrack.
För vem? Främst tjänstebilsåkare vilket önskar äga fyrhjulsdrift.
Kommentarer
Ni borde möjligen mäta utsläppen innan ni att föreslå eller råda något diesel, klarade man ej utsläppsgränsen tidigare sålunda lär dem äga fuskat tillsammans dessa fordon också!
Kanonfin fordons tillsammans med utmärkt prestanda.
Problemet existerar för att diesel blivit nästan enda motoralternativet denna plats inom landet vid flera fordon.
detta finns ett enda färsk Alltrack tillsammans bensinmotor vid Blocket. Resten existerar diesel.
Det är en rejäl slant men en skör femtilapp under 7,5 basbelopp för 2015således önskar man äga enstaka Alltrack sålunda existerar detta diesel likt gäller. Annars får man stå ovan.
Denna typen från fordons existerar väl tänkt på grund av skogsmullar samt inom skogen agerar NOx mindre roll än inom storstäder. därför just inom denna typ från fordons därför möjligen diesel ej existerar därför dåligt.
Sen existerar ju frågan ifall Bensin faktiskt existerar sålunda mkt bättre?
bör man köra bilen mestadels inom storstaden sålunda existerar möjligen bensin existerar en förbättrad omröstning dock då möjligen man bör fråga sig angående detta existerar riktig omröstning från fordons man gjort.
existerar detta storstadskryssande vilket existerar aktuellt därför äger man ju Passat GTE.
Simon TDI okänt motorn äger selektiv katalytisk reduktion alternativt SCR, enstaka teknik såsom utför för att kväveoviderna (NOx) minskas.
Det stora problemet existerar för att VW behöver arbeta hårt på grund av för att övertyga köpare för att EURO 6 dieslarna ej existerar manipulerade, detta förmå man ju inte någonsin känna till tyvärr. detta existerar identisk sak såsom för att lämna bilen vid service, man äger ingen aning angående vilket vilket gjorts alternativt ej, detta existerar bara för att erlägga samt titta lycklig ut.
Inte den minsta våg vid ytan förmå skönjas inom ViB's reportage angående vw passat...?
@George
alternativt sålunda är kapabel man vända vid detta, VW's dieselmotorer existerar just för tillfället beneath lupp överallt samt testas både denna plats samt var. Detta borde betyda för att detta existerar enstaka från erhålla motorer såsom faktiskt testats från flera instanser på grund av för att utesluta fusk.
Trist för att motorjournalisterna förlorar för att notera ifall infotainmentdelen vilket stöder CarPlay.
detta existerar ej unikt dock ett fåtal fordon liksom besitter såsom standard idag.
Diesel, äger man enstaka gång fuskat till för att uppvisa förbättrad siffror sålunda utför man detta troligen fler gånger vilket för tillfället besitter bevisats, oss äger nog bara sett toppen vid en isberg :)
Reverend Benny, dem var "skogsmullarna" ni pratar angående jobbar vid kontor inne inom städerna.
inom samtliga fall ser jag dem dagligen körandes inom sina "Alltrack" fordon mot sitt 08.00-17.00 arbete inom stan. Tror flera från dem ej ens bor utanför stan heller....