Bilen hackar sig fram vid gaspådrag vw

	davidhellmyrs Golf 4 2.0-00 Ort: Halmstad Hej, noggrann fått kammrem, vattenpump samt liknande lagat nära 20000mil. dock bad verkstaden felsöka bekymmer tillsammans för att bilen hackar nära starkt gaspådrag inom framför allt lägre växlar (händer mellan 1000varv samt 2000 varv ungefär) dem fick ej fram något fel, i enlighet med datorn, dock märker symtomen. Lambda samt liknande gav väldiga fel, således dem tror ej den går igenom besiktningen. inom övrigt går den jätte god. till 1000 mil sedan således byttes del i motor för att tända bränsle. idag äger verkstaden ingen aning vilket vilket är kapabel artikel fel, samt verkar ej såsom dem visste hur dem skulle felsöka vidare, utan mer "byta sektion på grund av sektion tills detta fungerar". Vilket känns kostsamt, samt såsom något jag ej betalar på grund av, utan hellre försöker egen. när du märker att bilen går likadant om du kopplat ur en spole så är den trasig dock tänkte titta tillsammans med er lite, vad ni maximalt tror vid, vad brukar detta behärska existera samt så? i enlighet med verkstaden kunde detta vara: * Gasspjäll * Tändspolar * Tändkablar * del i motor för att tända bränsle * bensinpump * läckande insugsrör * motortempgivare * lambdasond x 2 * luftmasemätare * vevaxelgivare m.m. Jobbigt, då bilen går god inom övrigt. Känns ju vilket man lika gärna förmå börja lite egen samt byta sektion på grund av sektion, istället till nyttja ett verkstad ifall dem bör utföra detta tillvägagångssättet. vad äger ni på grund av erfarenheter samt uppfattningar, vart bör man börja? Tändkablar samt tändspole tycker ju jag. ha motorn på tomgång och koppla ur spole för spole Eller? Mvh/D
Sam Golf 5 R32 Ort: huvudstaden
Se ovan dina tändstift, vilket ere på grund av märke? Verkstadstekniker Mekonomen, Tidigare verkstad (kortform) vid VAG BUB bygd GIAC+ DSG bygd GIAC + 4Motion <3 BUB !!

davidhellmyrs
Golf 4 2.0-00 Ort: Halmstad Bytt ett gång på grund av 1500 mil sen mot BERU.

till 1000 mil sedan (efter fortsatta problem) bytta mot NGK.

sålunda var står jag för tillfället Sam
Golf 5 R32 Ort: huvudstaden Vilka varvtal visar sig dessa symptom?

vet du nåt om varför den hackar sig fram o rycker från treans växel och uppåt från 4000 varv? Den drar iväg bra på tvåan sen när ja drar i trean så hackar den

davidhellmyrs
Golf 4 2.0-00 Ort: Halmstad Hej Sam, vilket jag skrev inom inledande posten, längst bort upp, nära mellan 1000 samt 2000varv. enkel samt missa, många ord !

Mvh/D Sam
Golf 5 R32 Ort: huvudstaden Okej, jag äger mkt utmärkt erfarnheter från NGK stift, således chansen e ganska små för att nån från dom gett upp, dock ej utesluta,

skulle dem artikel någon tändkabel tändspole tycker jag för att dem skulle visa sig vid tomgång även.

Verkstan säger för att lambda gav väldiga fel, besitter dom då gjort en avgastest?

hur besitter dom kommit fram mot det? samt skulle den falera därför bör motorlampa tändas..

ni sitter inom en svårt läge just idag, utan enstaka sann felkod sålunda förmå dem inom princip existera vid vad likt helst (Soppa & tänd sida)

numeriskt värde alt, åk in o ett fåtal felminnet avläst vid närmaste Vw något som utförs snabbt exempelvis expressleverans verkstad såsom förmå ge svar direkt.

Elr testa tillsammans för att byta tändstift.

Ja äger haft liknande bekymmer, dock vid enstaka audi o symptomen visa sig runt 3500 4000 varv samt då vare enstaka dålig luftmassemätare..

Sam
Golf 5 R32 Ort: huvudstaden

davidhellmyrs skrev:

Bytt enstaka gång på grund av 1500 mil sen mot BERU. till 1000 mil sedan (efter fortsatta problem) bytta mot NGK. därför var står jag idag

Missuppfatta ja nu?

ni körde tillsammans BERU stift o ägde identisk fel, provade byta mot NGK samt ingen skillnad? davidhellmyrs
Golf 4 2.0-00 Ort: Halmstad Hej,

jag besitter egen gjort enstaka avläsning tillsammans VagCOM samt inga felkoder.

Jag har lämnat in bilen och sökt felet men då har det kommit upp varvtalsgivaren (tror den hette så? är inte kunnig med bilar) så den byttes men det blev inget bättre

Verkstaden existerar ett BOSCH verkstad, sålunda dem äger väl kollat felkoderna tillsammans. kunna VW studera från fler felkoder inom sina system?

ägde ursprunglig "okända" stift, då hackade bilen tillsammans, bytte sedan inom samband tillsammans service stift mot Beru.

Bilen hackade. Bytte igen, då mot NGK, löste problemet för att bilen hackade inledande veckorna, sen började den igen. Tyckte jag mig uppleva, dock är kapabel artikel ett illusion.

Vet ej alls hur dem kom fram mot värdena.

Tänkte börja tillsammans med för att byta tändkablar, spole samt sen luftmassemätaren.

Känns likt jag lika gärna är kapabel utföra detta än för att låta verkstaden testa tills detta funkar inom detta hopplösa läge.

Mvh Juma
Golf 4 1.6 Ort: götet Har identisk bekymmer samt äger haft den inne vid felsökning numeriskt värde gånger.

Men bad verkstaden felsöka problem med att bilen hackar vid starkt gaspådrag i framför allt lägre växlar (händer mellan 1000varv och 2000 varv ungefär)

ett gång hos enstaka VAG verkstad samt andra gången hos ett kompetent verkstad jag litar vid. dem hittade inget fel samt båda verkstäderna tyckte dem blir onödigt kostsamt för att utföra ett ännu större felsökning. (har ett reflektion ifall för att starta ett engen tråd ifall dem existerar jag förmå ta upp allt liksom existerar gjort / ej gjort) davidhellmyrs
Golf 4 2.0-00 Ort: Halmstad Hej!

Ja, idag kom jag överens tillsammans med verkstaden ifall för att börja tillsammans för att byta lamdasonden efter katalysatorn. dem ägde fått konstiga värden från denna.

Kollade vilket mekonemen tog till detta (reservdelspris) bara. samt Bosch verkstaden tog bara 300 kr mer totalt till ämne + byte, sålunda kunde jag lika gärna låta dom byta, såsom ändå förmå studera från avgasvärde etc.

Lmm sa nån också att det kan vara

senare tillsammans.

dock finns inga garantier detta existerar utmärkt senare.
Finns tydligen enstaka rekommendation byta dom efter 16000 mil, samt bilen existerar ju 20 för tillfället. dock besitter på grund av mig för att jag sett blad för att luftmassemätaren plus lambda existerar bytt nära 14-15. dock möjligen existerar den andra lambdan.

Vem vet.


Ja fyfan

EDIT/TILLÄGG:

Kom för tillfället vid för att på grund av cirka halvår sen således fick enstaka verkstad fram nästa fel inom samband tillsammans med ABS givare fel, fram detta fel,

Address 01: Engine
Controller: 06A 906 018 EF
Component: 2.0l R4/2V MOTR HS V04
Coding: 00031
Shop #: WSC 01317
1 fel Found:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

dock efter dem nollställde datorn därför kom felet ej igen.

Hmmm. dock S1 B1 verkar artikel pre-cat, dvs. den andra. för tillfället blir man konfunderad.

Forumet för oss såsom älskar Volkswagen