Bästa pris på toyota rav4 2019

När oss gasar på upp ur parkeringsgaraget inom centrala Barcelona drar bensinmotorn igång. Jag samt kollegan tittar häpet vid varandra. existerar detta möjligt? bör den verkligen låta således här? detta lätta spårvagnsvinandet ifrån eldriften drunknar inom en ilsket morrande liksom ej alls känns 2019. många existerar genomtänkt tillsammans med den nya generationen från Toyota RAV4 dock då detta kommer mot ljudisolering verkar Toyotas ingenjörer äga tagit semester.

Det existerar ej bara förbränningsmotorn vilket verkar sparsamt bullerdämpad.

vid motorvägen hör oss ett hel sektion vindbrus ifrån backspeglarna samt vid några sällsynta segment tillsammans grövre asfalt mullrar detta oroväckande högt ifrån däcken.

"Det existerar inom stadstrafik vilket RAV4 trivs allra bäst, många tackar vare den utmärkta runtomsikten."

Suven Rav4 äger blivit enstaka global försäljningssuccé tillsammans med ovan 8,5 miljoner tillverkade exemplar sedan modellen debuterade kalenderår 1994.

Den plats inledningsvis inom sitt stöt tillsammans för att sammanföra personbilskomfort tillsammans med rimlig förbrukning, upphöjd sittposition samt god framkomlighet inom lätthanterligt format.

Kunderna flockades. 2017 blev RAV4 världens maximalt avyttrade suv tillsammans med 810 953 levererade exemplar. Den nya, femte generationen från modellen bygger vid yta eller program GA-K samt existerar därmed nära släkt tillsammans fordon vilket Lexus ES samt nya Toyota Camry. inom RAV4 existerar detta inledande gången denna bas används inom ett suv.

Ny plattform besitter bland annat inneburit för att bilen lastar 79 liter mer än tidigare. Bagageutrymmet existerar fyrkantigt samt lättlastat dock saknar krokar på grund av kassar samt chans för att fångstredskap baksätets ryggstöd direkt ifrån bagageutrymmet. beneath bagagerumsgolvet finns inom samtliga fall goda förvaringsmöjligheter på grund av småprylar.

inom föregående generation från RAV4 Hybrid tog batteriet ett sektion lastutrymme inom krav dock för tillfället existerar detta helt integrerat beneath golvet.

Baksätet existerar utformat tillsammans med numeriskt värde personer inom åtanke. Mittplatsen existerar smal samt obekväm dock vid ytterplatserna besitter passagerarna gått angående utrymme.

Dynan existerar dock nedsänkt sålunda långbenta får uselt stöd på grund av låren.

Framstolarna existerar bekväma samt justeringsmöjligheterna tillräckligt utmärkt på grund av för att dem allra flesta chaufför bör behärska hitta ett god körställning. Instrument samt reglage fungerar utmärkt samt känslan inom knappar samt rattar håller högre klass än tidigare.

en extra plus önskar oss skicka mot den liksom hittade vid klimatanläggningens stora, gummerade, temperaturrattar vilket existerar extremt lättmanövrerade samt sköna för att ta i!

Bra förarmiljö!

dem digitala instrumenten existerar tydliga samt dem flesta reglage sitter var man förväntar sig. Klimatanläggning samt stolsvärme förmå manövreras tillsammans lovikavantar vid. Högt placerad mediaskärm ger god läsbarhet dock navigatorn kräver tillvänjning innan man riktigt fattar vad den vill.

Toyotas hybriddrift HSD existerar känd sedan tidigare.

Den består från enstaka bensinmotor samt ett elmotor vilket via enstaka elektroniskt kontrollerad växellåda tillsammans variabel utväxling ger ovanligt nedsänkt bensinkonsumtion. RAV4 tas enbart in mot landet inom hybridutförande dock finns för att erhålla tillsammans med enbart framhjulsdrift alternativt tillsammans enstaka extra elmotor vid bakaxeln vilken då utför bilen fyrhjulsdriven.

Föregående generation fick bedömning på grund av systemets funktion samt Toyota säger för att man lagt många energi vid för att utveckla fyrhjulsdriften.

Hur väl man lyckats återkommer oss mot då oss fått testa bilen hemma. uppenbart existerar för att hybriddriften existerar extremt smidig inom sin funktion. dem dragstarka elmotorerna skjuter vid fint redan ifrån början samt RAV4 accelererar snabbt samtidigt liksom bensinförbrukningen hålls nedsänkt. inom stadstrafik förmå bilen rulla korta sträckor vid enbart el dock bensinmotorn går ofta in samt stöttar.

Det existerar inom stadstrafik liksom RAV4 trivs allra bäst, många tackar vare den utmärkta runtomsikten. Buskörning vid slingriga småvägar existerar däremot ej någon paradgren. RAV4 fullfölja detta föraren begär dock utan entusiasm. vid motorväg noterar oss för att fjädringen äger svårt för att maskera mindre ojämnheter samtidigt vilket bilen kunna upplevas likt väl mjuk inom höga farter.

Hybriddrift säljer dock frågan existerar ifall ej utseendet vid nya RAV4 kommer för att bli den starkaste kundmagneten.

Designen sticker verkligen ut, speciellt då bilen existerar lackad inom svart-vitt. Toyotas nya, kantigare stil, äger blivit succé inom den lilla suven C-HR samt man kommer ej för att lyckas sämre tillsammans med RAV4. Priserna ligger inom nivå tillsammans med konkurrenterna, utrustningen existerar givmild samt säkerheten vid högsta nivå. Toyota äger en grundmurat kvalitetsrykte samt får goda påverkan inom konsumentundersökningar likt AutoIndex vilket fullfölja RAV4 mot en intressant alternativ.

Komfortbristerna existerar dock en minustecken.

Diskutera: vilket tycker ni angående Toyota RAV4?

Toyota Rav4  Hybrid AWD Executive

Plus: god sikt, rymligt bagage, smidig inom stan, pigg, snål.
Minus: Högljudd bensinmotor, obekvämt baksäte.

Vad nytt? Ny generation från Toyotas storsäljande hybridsuv.
För vem? Suvälskare tillsammans ängsligt miljösamvete.